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La Diputación Foral asumirá la gestión del recorrido en autobús entre Salvatierra y Vitoria-Gasteiz.

Cierra un acuerdo con el Gobierno de Navarra para hacerlo efectivo. La incorporación de este recorrido a la línea 5 de Alavabus tendrá lugar previsiblemente a lo largo de 2022. Blanca de la Peña: “Este acuerdo nos va a permitir mejorar de forma importante la oferta de transporte público a quienes viven en Salvatierra y la comarca de la Llanada Alavesa”.

La Diputación Foral de Álava ha alcanzado un acuerdo con el Gobierno de Navarra para asumir la gestión del tráfico de viajeros por carretera entre Salvatierra y Vitoria-Gasteiz y mejorar de esta forma el servicio de transporte público a quienes viven en el cuarto municipio alavés más poblado. La incorporación de este recorrido a la línea 5 de Alavabus Vitoria-Gasteiz/Alegría-Dulantzi/Araia tendrá lugar previsiblemente a lo largo del próximo año 2022 una vez se renueve la concesión de la conexión por autobús entre Pamplona y Vitoria-Gasteiz.  

La diputada foral de Infraestructuras Viarias y Movilidad, Blanca de la Peña, ha anunciado hoy este acuerdo en las Juntas Generales de Álava y ha sostenido que “estamos ante una excelente noticia para Álava y, especialmente, para los vecinos y vecinas de Salvatierra. La Diputación Foral de Álava va a asumir de forma directa la planificación y la gestión del servicio de transporte de viajeros por carretera entre esta localidad y Vitoria-Gasteiz, y ello nos va a permitir mejorar la oferta vigente en estos momentos”.

“Resultaría prematuro hablar en estos momentos de número de expediciones u horarios, ya que tenemos que llevar a cabo previamente un estudio de demanda de estudiantes, trabajadores y otros colectivos de Agurain que necesitan acudir de forma regular a Vitoria-Gasteiz, pero sí puedo garantizar que la oferta va a ser muy superior a la actual. También puedo anticipar que las personas usuarias de Salvatierra podrán utilizar a la tarjeta BAT como medio de pago con las ventajas que conlleva en forma de comodidad y descuentos”, ha añadido.

De la Peña ha explicado que la mejora del servicio que implicará el desarrollo de este acuerdo va a beneficiar especialmente a las personas que residen en Salvatierra, pero ha subrayado que “va a favorecer también la movilidad de aquellas alavesas y alaveses que viven en las pequeñas localidades de la Llanada Alavesa. Quiero recordar que estos pueblos están conectados desde el pasado 1 de diciembre de forma regular a las cabeceras de la comarca a través de cinco nuevas líneas del servicio foral de Transporte Comarcal”.

La diputada foral ha sostenido que el acuerdo con el Gobierno de Navarra, al igual que el alcanzado hace dos meses con la Diputación Foral de Bizkaia para gestionar de forma “cooperativa” las líneas entre Vitoria-Gasteiz y Bilbao y poner en marcha una nueva conexión entre la capital alavesa, Foronda y Loiu, demuestra que “la colaboración interinstitucional es una herramienta valiosa para mejorar los servicios públicos que prestamos a la ciudadanía y hacerlo, además, con criterios de eficacia y eficiencia. Ese es el fin último de nuestro trabajo”.

Nuevas concesiones

De la Peña ha expuesto que las conversaciones con el Gobierno de Navarra comenzaron hace más de un año con el objetivo de revertir el status quo que sitúa en manos de Navarra la titularidad y la gestión del tráfico de pasajeros entre Salvatierra y Vitoria-Gasteiz, ya que este escenario “limitaba y limita enormemente nuestra capacidad de maniobra al no poder intervenir en un recorrido sobre el que no tenemos competencia. No tenemos capacidad para, por ejemplo, incrementar el número de expediciones o prestar ese servicio a través de Alavabus”.

“Quiero agradecer expresamente la disposición de la Dirección de Transportes del Gobierno de Navarra para dialogar y buscar una solución que permita modificar esta situación de partida, mejorar la oferta de transporte público por carretera a quienes residen en Agurain y racionalizar los servicios de transporte público que ambas instituciones prestamos en Álava y Navarra”, ha dicho.

El acuerdo tiene como base la próxima licitación de la concesión Pamplona/Vitoria-Gasteiz por parte del Gobierno de Navarra y de la concesión Bilbao-Pamplona por parte de la Diputación Foral de Álava: el Gobierno de Navarra se compromete a incluir en los pliegos de licitación de la concesión Pamplona-Vitoria la prohibición de tráficos entre Salvatierra y Vitoria-Gasteiz en ambos sentidos para que la Diputación Foral de Álava pueda incorporar dicho recorrido a la línea 5 de Alavabus integrada en la concesión AR01 Álava Central.

Por su parte, la Diputación Foral de Álava se compromete a incluir en los pliegos de la licitación de la concesión Bilbao-Pamplona la prohibición de tráfico entre Pamplona y Vitoria en ambos sentidos, así como la prohibición de tráficos entre la capital alavesa y las localidades navarras de Irurtzun, Uharte-Arakil, Lakuntza, Etxarri-Aranaz, Urdiain, Alsasua y Olazti. Se trata en todos los casos de conexiones que tienen su origen en la licitación de la concesión Bilbao-Pamplona de hace casi 25 años y que responden a unas necesidades hoy inexistentes.

La ejecución de estos cambios está ligada a la puesta en marcha de las dos nuevas concesiones (Pamplona/Vitoria-Gasteiz por una parte y Bilbao-Pamplona por otra) y, por lo tanto, debe esperar a que culmine el proceso de licitación y adjudicación de las mismas. La Diputación Foral de Álava y el Gobierno de Navarra tienen previsto licitar estas concesiones en la primera mitad de 2021 y, teniendo en cuenta los plazos habituales, la puesta en marcha de las nuevas líneas tendrá lugar en 2022. Será entonces cuando el tráfico entre Salvatierra y Vitoria-Gasteiz pase a ser prestado por la Diputación Foral.

“La voluntad de la Diputación Foral de Álava y el Gobierno de Navarra es acompasar los trámites de renovación de las dos concesiones, pero si Navarra culmina el proceso antes, podremos incorporar el tráfico entre Salvatierra y Vitoria-Gasteiz a la línea 5 de Alavabus sin esperar a la puesta en marcha de la nueva concesión Bilbao-Pamplona”, ha precisado Blanca de la Peña.

De la Peña ha informado que vienen trabajando también de forma paralela con el Departamento  de Equilibrio Territorial y el Ayuntamiento de Salvatierra en una solución transitoria teniendo en cuenta que transcurrirá más de un año hasta que la Diputación Foral asuma el servicio. Esta solución transitoria, de la que ya informó la diputada foral de Equilibrio Territorial, Irma Basterra, consiste en la consignación en el presupuesto de dicho Departamento de 80.000 euros para el Ayuntamiento de Salvatierra con el fin de que acuerde con el Gobierno de Navarra más expediciones en horas punta.

Consorcio de Movilidad de Álava

El acuerdo Diputación Foral de Álava-Gobierno de Navarra, al igual que en el caso del alcanzado con la Diputación Foral de Bizkaia hace dos meses para gestionar de forma cooperativa las líneas entre Vitoria-Gasteiz y Bilbao y poner en marcha una nueva conexión entre la capital alavesa y los aeropuertos de  Foronda y Loiu, se concretará en un convenio. Ambos convenios serán elevados al Consejo de Gobierno Foral de la próxima semana para su aprobación inicial, con el fin de que puedan ser tramitados después ante estas Juntas Generales para su ratificación en pleno y posterior firma. 

Precisamente, Blanca de la Peña ha comparecido hoy también en las Juntas Generales de Álava para explicar el contenido del acuerdo con la Diputación Foral de Bizkaia y ha sostenido que se trata igualmente de “un buen acuerdo para la Diputación Foral y, lo que es más importante, para las alavesas y los alaveses, ya que va a permitirles acceder a un servicio público de transporte mejor y más completo. Satisfacer más y mejor las necesidades de movilidad de la ciudadanía alavesa fue, es y será nuestra prioridad”.

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