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La Diputación aprueba el proyecto de mejora del acceso al polígono de Asparrena-San Millán

Contempla ampliar la glorieta partida existente y crear carriles de aceleración y deceleración

El Consejo de Gobierno de la Diputación Foral de Álava ha aprobado el proyecto de reordenación y mejora de los accesos al polígono industrial de Asparrena-San Millán en la carretera A-3020, a través de unas obras que contemplan la ampliación de la glorieta partida existente y la creación de carriles de aceleración y deceleración.

La Diputación ha procedido hoy a la aprobación definitiva de este proyecto y la aprobación inicial de la relación de bienes y servicios afectados que incluye la expropiación de una pequeña superficie propiedad de una empresa. El presupuesto estimado de las obras asciende a 458.000 euros con un plazo de ejecución de 6 meses.

La licitación y adjudicación de las obras está prevista para finales de este año 2019.

La carretera A-3020 une las localidades de Araia y Okiturri. Muchas personas residentes en estas poblaciones utilizan frecuentemente esta carretera para acceder a la autovía A-1 y trasladarse con sus vehículos a través de esta vía de alta capacidad a la ciudad de Vitoria-Gasteiz y a otros municipios del territorio histórico.

Además, esta carretera atraviesa el polígono industrial de Asparrena-San Millán y, por esta razón, cientos de vehículos pesados, número que en jornadas de elevada actividad supera holgadamente el millar, utilizan también diariamente esta vía para acceder dicho polígono donde se ubican importantes empresas industriales y varias estaciones de servicio.

Los accesos actuales --una glorieta partida de escaso diámetro, con un radio de giro limitado y sin carriles de aceleración/deceleración-- son insuficientes para esta demanda de tráfico. Los camiones tienen dificultades para realizar los giros en la glorieta y abandonan y se incorporan a la carretera A-3020 en parado con los riesgos que ello conlleva.

El proyecto del Departamento de Infraestructuras Viarias y Movilidad supone construir una nueva glorieta partida con diámetro interior de 30 metros y anillo pavimentado de 7,5 metros de anchura. Estas medidas suponen prácticamente triplicar el tamaño de la actual glorieta partida y aumentar de forma muy importante el radio de giro de que disponen los vehículos pesados.

Asimismo, incluye la construcción de nuevos carriles de aceleración y deceleración para acceder de forma segura desde la carretera A-3020 al polígono industrial y viceversa. Estos carriles, junto con sus cuñas de cambio de velocidad, tendrán una anchura de 3,5 metros, arcenes de 2 metros y una longitud de 150 metros.

También prevé el traslado de columnas de luminarias existentes en el polígono industrial para mejorar la iluminación de la glorieta.

El proyecto contempla finalmente restaurar medioambientalmente las zonas afectadas por los movimientos de tierras que se realicen durante las obras, con limpieza y modelado de superficies, extensión de capa de tierra vegetal y la siembra posterior de herbáceas que faciliten la regeneración natural de la vegetación.

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